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      歐洲FBA空派雙清服務(wù)
      更新時(shí)間:2018-9-3

      歐洲雙清到門(mén)??者\一站式操作流程

      1、委托書(shū)

      發(fā)貨人與貨代公司確認運輸價(jià)格以及服務(wù)條件后,貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書(shū)”,發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運書(shū),并傳真或交回貨運代理。托運書(shū)應包括下列內容欄:托運人、收貨人、始發(fā)站機場(chǎng)、目的地機場(chǎng)、要求的路線(xiàn)/申請訂艙、供運輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險金額、處理事項、貨 運單所附文件、實(shí)際毛重、運價(jià)類(lèi)別、計費重量、費率、貨物的品名及數量、托運人簽字、日期等。海運需托運人提供:箱型、箱量、目的港、出運時(shí)間、貨物品名 (歐洲線(xiàn),必須報品名)。

      2、商檢

      貨代公司將檢查委托書(shū)內容是否齊全(不全或不規范的要補充),了解貨物是否要做商檢,并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

      3、訂艙

      貨代公司根據發(fā)貨人的“委托書(shū)”,向航空公司噸控部門(mén)領(lǐng)取并填寫(xiě)訂艙單,提供相應的信息;貨物的名稱(chēng)、體積、重量、件數、目的地;要求出運的時(shí)間等。海運則是需要貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格,向船公司定艙。船公司接收定艙后,告知船名、船期、提單號。航空公司根據實(shí)際情況安排艙位和航班。訂艙時(shí),天海會(huì )依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線(xiàn)和承運人,同時(shí)為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運價(jià)。

      訂艙后,航空公司簽發(fā)艙位確認書(shū)(艙單),同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,以表示艙位訂妥。

      4、接貨

      A:發(fā)貨人自送貨:貨運代理應傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話(huà)、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準確入倉。

      B:貨運代理提貨:發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話(huà)、時(shí)間等相關(guān)信息,以確保貨物及時(shí)入倉。

      5、貨物入機場(chǎng)

      理貨--過(guò)磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標記和標簽理貨--過(guò)磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標記和標簽

      6、簽單

      貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。

      7、交接發(fā)運

      交接是向歐洲空運出口航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運輸。交單就是將隨機單據和應有承運人留存的單據交給航空公司。隨機單據包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書(shū)。交貨即把與單據相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標簽,清點(diǎn)和核對貨物,填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運貨,以整板、整箱稱(chēng)重交接。零散小貨按票稱(chēng)重,計年交接。

      8、航班跟蹤

      聚嘉國際利用貨物跟蹤系統全程從發(fā)貨人手中接貨后,及時(shí)獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息并及時(shí)將信息反饋給客戶(hù),以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。

      歐洲雙清到門(mén)全程時(shí)效

      解決好了報關(guān)情況下若航班趕得及,可當天飛;一般會(huì )安排第二天或者第三天的航班,遇到旺季,或者航線(xiàn)爆倉,則時(shí)間很難預計,需要提前訂艙,排倉,等航空公司出具體飛行時(shí)間。

      飛行時(shí)間:第二到第三天

      直飛航班8-12個(gè)小時(shí)即可,中轉航班,快的3-4天,慢點(diǎn)的5-6天抵達目的港。提貨加派送時(shí)間:第三到第四天,確認航班起飛后,貨代將提單發(fā)給歐洲目的地,待貨物到港,已提前預約收貨人并安排卡車(chē),提貨當天可派送,或者提貨次天派送到門(mén)。

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